ในฐานะซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ของไดรฟ์ความถี่ตัวแปรมิตซูบิชิ (VFDs) ฉันได้รับสิทธิพิเศษในการทำงานอย่างใกล้ชิดกับอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงเหล่านี้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาฉันได้พบกับรหัสความผิดปกติทั่วไปที่ผู้ใช้อาจเผชิญ การทำความเข้าใจรหัสความผิดพลาดเหล่านี้และการแก้ปัญหาของพวกเขาเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาการทำงานที่ราบรื่นของ Mitsubishi VFD ในบล็อกนี้ฉันจะแบ่งปันรหัสความผิดพลาดที่แพร่หลายที่สุดและวิธีการจัดการกับพวกเขา
1. E.OC (มากกว่า - ปัจจุบัน)
รหัสความผิดพลาดของ E.OC ระบุว่าอินเวอร์เตอร์ตรวจพบเงื่อนไขปัจจุบันมากกว่า นี่อาจเป็นปัญหาร้ายแรงเนื่องจากอาจนำไปสู่ความเสียหายต่ออินเวอร์เตอร์หากไม่ได้รับการแก้ไขทันที
สาเหตุที่เป็นไปได้
- มอเตอร์สั้น - วงจร: ระยะสั้น - วงจรในขดลวดมอเตอร์อาจทำให้เกิดการไหลของกระแสมากเกินไป นี่อาจเป็นเพราะฉนวนกันความร้อนเมื่อเวลาผ่านไปความเสียหายทางกายภาพต่อมอเตอร์หรือการเข้าสู่ความชื้น
- โหลดมากเกินไป: หากมอเตอร์ขับเคลื่อนโหลดที่เกินความจุที่ได้รับการจัดอันดับอินเวอร์เตอร์จะดึงกระแสมากขึ้นเพื่อลองและรักษาความเร็วที่ต้องการ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากระบบกลไกได้ยึดหรือมีการอุดตันในอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย
- ปัญหาภายในของอินเวอร์เตอร์: โมดูลพลังงานที่ผิดพลาดเซ็นเซอร์ปัจจุบันหรือบอร์ดควบคุมภายในอินเวอร์เตอร์ยังสามารถกระตุ้นความผิดปกติของกระแสไฟฟ้าได้
การแก้ปัญหา
- ตรวจสอบมอเตอร์: ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทานระหว่างขดลวดมอเตอร์ หากความต้านทานต่ำมากหรือเป็นศูนย์แสดงว่ามีวงจรสั้น ๆ และมอเตอร์อาจต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
- ลดภาระ: ตรวจสอบระบบกลไกสำหรับสัญญาณใด ๆ ของการอุดตันหรือการจับกุม หากจำเป็นให้ปรับโหลดที่จะอยู่ในความจุของมอเตอร์
- การตรวจสอบอินเวอร์เตอร์: หากมอเตอร์และโหลดอยู่ในสภาพดีอาจเป็นปัญหาภายในของอินเวอร์เตอร์ ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ติดต่อช่างเทคนิคมืออาชีพสำหรับการวินิจฉัยและซ่อมแซมเพิ่มเติม คุณสามารถสำรวจMitsubishi FR - E720 - 0.4K อินเวอร์เตอร์สำหรับตัวเลือกการเปลี่ยนที่เชื่อถือได้
2. E.OV (มากกว่า - แรงดันไฟฟ้า)
รหัสข้อผิดพลาดของ E.OV หมายความว่าแรงดันไฟฟ้าบัส DC ของอินเวอร์เตอร์เกินขีด จำกัด ที่อนุญาต สิ่งนี้อาจเกิดจากปัจจัยหลายประการ
สาเหตุที่เป็นไปได้
- เบรก: เมื่อมอเตอร์ชะลอตัวลงอย่างรวดเร็วมันจะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและป้อนพลังงานกลับเข้าไปในบัส DC หากตัวต้านทานการเบรกไม่ได้มีขนาดหรือการทำงานอย่างเหมาะสมแรงดันไฟฟ้าบัส DC สามารถเพิ่มขึ้นสู่ระดับอันตราย
- ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า: แหล่งจ่ายไฟที่ไม่เสถียรที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงสามารถทำให้แรงดันไฟฟ้าบัส DC เกินขีด จำกัด
- วงจรตรวจจับแรงดันไฟฟ้าผิดพลาด: ความผิดปกติในวงจรตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของอินเวอร์เตอร์สามารถนำไปสู่การเตือนที่ผิดพลาด - สัญญาณเตือนแรงดันไฟฟ้า
การแก้ปัญหา
- ตรวจสอบตัวต้านทานการเบรก: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวต้านทานการเบรกเชื่อมต่ออย่างเหมาะสมและมีค่าความต้านทานที่ถูกต้อง หากจำเป็นให้เปลี่ยนตัวต้านทานเบรกด้วยตัวที่เหมาะสม
- ทำให้แหล่งจ่ายไฟคงที่: ใช้ตัวป้องกันแรงดันไฟฟ้าหรือตัวป้องกันไฟกระชากเพื่อป้องกันอินเวอร์เตอร์จากความผันผวนของแหล่งจ่ายไฟ
- ตรวจสอบวงจรตรวจจับแรงดันไฟฟ้า: หากคุณสงสัยว่ามีปัญหากับวงจรตรวจจับแรงดันไฟฟ้าคุณควรตรวจสอบและซ่อมแซมช่างเทคนิคมืออาชีพ พิจารณาของเราMitsubishi FR - D740 - 1.5K - CHT VSD/VFDซึ่งมีคุณสมบัติการควบคุมแรงดันไฟฟ้าขั้นสูงเพื่อลดปัญหาดังกล่าว
3. E.th (เกิน - อุณหภูมิ)
รหัสข้อผิดพลาด E.th บ่งชี้ว่าอินเวอร์เตอร์มีความร้อนสูงเกินไป อุณหภูมิสูงกว่าสามารถทำลายส่วนประกอบอินเวอร์เตอร์และลดอายุการใช้งานได้
สาเหตุที่เป็นไปได้
- การระบายอากาศไม่ดี: หากอินเวอร์เตอร์ถูกติดตั้งในพื้นที่ปิดล้อมที่มีการระบายอากาศไม่เพียงพอความร้อนจะไม่สามารถกระจายได้อย่างมีประสิทธิภาพนำไปสู่การให้ความร้อน
- อุณหภูมิแวดล้อมสูง: การใช้งานอินเวอร์เตอร์ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิแวดล้อมสูงสามารถทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
- โหลดมากเกินไป: การรันอินเวอร์เตอร์ที่โหลดสูงเป็นระยะเวลานานสามารถสร้างความร้อนได้มากกว่าที่จะกระจายไป
การแก้ปัญหา
- ปรับปรุงการระบายอากาศ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอินเวอร์เตอร์มีระยะห่างที่เพียงพอสำหรับการไหลเวียนของอากาศที่เหมาะสม คุณยังสามารถติดตั้งพัดลมหรือท่อระบายความร้อนเพื่อเพิ่มการระบายอากาศ
- ควบคุมอุณหภูมิแวดล้อม: ถ้าเป็นไปได้ให้ย้ายอินเวอร์เตอร์ไปยังสภาพแวดล้อมที่เย็นกว่าหรือใช้อากาศ - ปรับอากาศเพื่อรักษาอุณหภูมิแวดล้อมที่ต่ำกว่า
- ปรับโหลด: หากอินเวอร์เตอร์เกินพิกัดให้ลดการโหลดหรืออัพเกรดเป็นอินเวอร์เตอร์ที่สูงกว่า - ความจุ ของเราFR - E740 - 0.4K - CHT Mitsubishi E700 Series Inverterได้รับการออกแบบด้วยระบบทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพเพื่อจัดการกับสภาพการโหลดต่างๆ
4. E.PU (การสูญเสียแหล่งจ่ายไฟ)
รหัสความผิดพลาด E.PU หมายความว่าอินเวอร์เตอร์ตรวจพบการสูญเสียแหล่งจ่ายไฟ สิ่งนี้สามารถขัดขวางการทำงานปกติของมอเตอร์
สาเหตุที่เป็นไปได้
- ปัญหาสายเคเบิลพลังงาน: การเชื่อมต่อแบบหลวมสายเคเบิลที่เสียหายหรือฟิวส์เป่าในวงจรจ่ายไฟอาจทำให้เกิดการสูญเสียพลังงาน
- แหล่งจ่ายไฟล้มเหลว: ปัญหาเกี่ยวกับแหล่งพลังงานหลักเช่นเบรกเกอร์รอบหรือหม้อแปลงที่ผิดพลาดสามารถนำไปสู่ความผิดพลาดนี้ได้
การแก้ปัญหา
- ตรวจสอบสายไฟ: ตรวจสอบสายไฟสำหรับสัญญาณใด ๆ ของความเสียหายหรือการเชื่อมต่อที่หลวม กระชับการเชื่อมต่อและแทนที่สายเคเบิลที่เสียหาย
- ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ: ตรวจสอบแหล่งพลังงานหลักรวมถึงเบรกเกอร์และหม้อแปลง รีเซ็ตเบรกเกอร์วงจรหากมีการสะดุดหรือซ่อมหม้อแปลงหากจำเป็น
5. E.GF (ความผิดปกติของพื้นดิน)
รหัสความผิดพลาด E.GF บ่งชี้ว่ามีความผิดปกติของพื้นดินในระบบซึ่งหมายความว่ามีการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ไม่ได้ตั้งใจระหว่างวงจรไฟฟ้าและพื้นดิน
สาเหตุที่เป็นไปได้
- ฉนวนกันความร้อน: ฉนวนกันความร้อนที่เสียหายในมอเตอร์หรือสายเคเบิลอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดบนพื้นดิน อาจเป็นเพราะอายุความเครียดเชิงกลหรือปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
- ความชื้นเข้า: น้ำหรือความชื้นในระบบไฟฟ้าสามารถสร้างเส้นทางนำไฟฟ้าไปยังพื้นดินนำไปสู่ความผิดปกติของพื้นดิน
การแก้ปัญหา
- ตรวจสอบฉนวน: ใช้เครื่องทดสอบความต้านทานฉนวนเพื่อตรวจสอบความต้านทานของฉนวนของมอเตอร์และสายเคเบิล หากความต้านทานของฉนวนอยู่ในระดับต่ำให้แทนที่ส่วนประกอบที่เสียหาย
- ขจัดความชื้น: หากสงสัยว่ามีความชื้นให้แห้งระบบไฟฟ้าอย่างทั่วถึงและใช้มาตรการเพื่อป้องกันการเข้าสู่ความชื้นในอนาคตเช่นการติดตั้งตู้กันน้ำ
โดยสรุปการตระหนักถึงรหัสความผิดปกติเหล่านี้และการแก้ปัญหาของพวกเขาสามารถช่วยคุณแก้ไขปัญหา Mitsubishi VFD ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามหากคุณพบปัญหาที่ซับซ้อนหรือไม่แน่ใจเกี่ยวกับการวินิจฉัยและกระบวนการซ่อมแซมขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากมืออาชีพเสมอ
ในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำของ Mitsubishi VFDS เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงและยอดเยี่ยมหลังจาก - บริการขาย ไม่ว่าคุณจะต้องการอินเวอร์เตอร์ทดแทนหรือการสนับสนุนทางเทคนิคเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ หากคุณมีความสนใจในการซื้อ Mitsubishi VFD หรือมีคำถามใด ๆ โปรดติดต่อเราสำหรับการอภิปรายโดยละเอียดและโซลูชั่นส่วนบุคคล
การอ้างอิง
- Mitsubishi Electric Corporation (ปี). คู่มือผู้ใช้ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร
- เอกสารทางเทคนิคอุตสาหกรรมต่าง ๆ เกี่ยวกับการวินิจฉัยและซ่อมแซมข้อผิดพลาดของมิตซูบิชิ VFD
