กราฟลักษณะเฉพาะของการป้องกันการโอเวอร์โหลดของ VFD ซีเมนส์คืออะไร?

ในฐานะซัพพลายเออร์ของ Siemens VFD (ไดรฟ์ความถี่แปรผัน) ฉันได้เห็นโดยตรงถึงความสำคัญของการทำความเข้าใจเส้นโค้งคุณลักษณะการป้องกันโอเวอร์โหลดในขอบเขตของการควบคุมมอเตอร์ทางอุตสาหกรรม การป้องกันการโอเวอร์โหลดเป็นคุณสมบัติที่สำคัญของ VFD ซึ่งช่วยปกป้องมอเตอร์จากความเสียหายเนื่องจากกระแสไฟฟ้าที่มากเกินไป และรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ ในบล็อกโพสต์นี้ ฉันจะเจาะลึกว่ากราฟลักษณะการป้องกันโอเวอร์โหลดของ Siemens VFD คืออะไร เหตุใดจึงสำคัญ และความแตกต่างระหว่างรุ่นต่างๆ เช่นซินามิกส์ G120C,ซีเมนส์ 6SL3210-1SE21-0UA0 Sinamics S120, และซินามิกส์ V90.

ทำความเข้าใจพื้นฐานของการป้องกันโอเวอร์โหลด

ก่อนที่เราจะเจาะลึกถึงเส้นโค้งคุณลักษณะ เรามาทำความเข้าใจแนวคิดของการป้องกันการโอเวอร์โหลดกันก่อน โอเวอร์โหลดเกิดขึ้นเมื่อกระแสที่ไหลผ่านมอเตอร์เกินค่าที่กำหนดเป็นเวลานาน สาเหตุนี้อาจเกิดจากปัจจัยต่างๆ เช่น การติดขัดของกลไก โหลดที่มากเกินไป หรือขนาดมอเตอร์ไม่เหมาะสม หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการดูแล การโอเวอร์โหลดอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ฉนวนเสียหาย และท้ายที่สุดอาจทำให้มอเตอร์ทำงานล้มเหลว

VFD ของ Siemens มีกลไกป้องกันการโอเวอร์โหลดที่จะตรวจสอบกระแสของมอเตอร์และดำเนินการที่เหมาะสมเพื่อป้องกันความเสียหาย เส้นโค้งคุณลักษณะการป้องกันโอเวอร์โหลดจะกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างกระแสโอเวอร์โหลดและเวลาที่ชุดขับสามารถทนต่อโอเวอร์โหลดนี้ได้ก่อนที่จะสะดุด

เส้นโค้งลักษณะการป้องกันการโอเวอร์โหลด

โดยทั่วไปแล้ว เส้นโค้งคุณลักษณะการป้องกันโหลดเกินจะแสดงเป็นกราฟที่มีกระแสโหลดเกิน (แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของพิกัดกระแสของมอเตอร์) บนแกน x และเวลาที่จะเดินทางบนแกน y กราฟแสดงระยะเวลาที่ VFD สามารถปล่อยให้มอเตอร์ทำงานที่กระแสเกินพิกัดที่กำหนด ก่อนที่จะปิดตัวลงเพื่อปกป้องมอเตอร์

เส้นโค้งลักษณะเฉพาะของการป้องกันการโอเวอร์โหลดที่ใช้กันทั่วไปใน Siemens VFD มีอยู่สองประเภทหลัก: เส้นโค้งการโอเวอร์โหลดเป็นเวลานาน (LTO) และเส้นโค้งการโอเวอร์โหลดระยะสั้น (STO)

เส้นโค้งแบบยาว - โอเวอร์โหลดเวลา (LTO)

เส้นโค้ง LTO ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องมอเตอร์จากการโอเวอร์โหลดระดับต่ำอย่างต่อเนื่อง ซึ่งแสดงถึงกระแสต่อเนื่องสูงสุดที่มอเตอร์สามารถรับมือได้โดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป ตัวอย่างเช่น กราฟ LTO ทั่วไปอาจทำให้มอเตอร์ทำงานที่ 110% ของกระแสที่กำหนดได้นานถึง 60 นาที หากกระแสไฟฟ้าเกินขีดจำกัดนี้เป็นเวลานาน VFD จะตัดการทำงาน

กราฟระยะสั้น - โอเวอร์โหลด (STO)

ในทางกลับกัน เส้นโค้ง STO มีไว้สำหรับการโอเวอร์โหลดในระดับสูงในระยะสั้น โอเวอร์โหลดเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้ในระหว่างการสตาร์ทมอเตอร์ การเปลี่ยนแปลงโหลดกะทันหัน หรือเหตุการณ์ชั่วคราวอื่นๆ เส้นโค้ง STO ช่วยให้ VFD สามารถทนต่อกระแสที่สูงกว่ามากในช่วงเวลาสั้นๆ ตัวอย่างเช่น ไดรฟ์อาจปล่อยให้มอเตอร์ทำงานที่ 150% ของกระแสไฟที่กำหนดเป็นเวลาสองสามวินาทีโดยไม่สะดุด

ความสำคัญของเส้นโค้งลักษณะการป้องกันการโอเวอร์โหลด

เส้นโค้งคุณลักษณะการป้องกันโอเวอร์โหลดมีความสำคัญด้วยเหตุผลหลายประการ:

การป้องกันมอเตอร์

วัตถุประสงค์หลักของเส้นโค้งคือเพื่อปกป้องมอเตอร์จากความเสียหาย ด้วยการกำหนดกระแสและเวลาโอเวอร์โหลดสูงสุดที่อนุญาต VFD ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามอเตอร์ทำงานภายในขีดจำกัดความร้อนที่ปลอดภัย ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์และลดต้นทุนการบำรุงรักษา

ความน่าเชื่อถือของระบบ

กราฟป้องกันการโอเวอร์โหลดที่กำหนดไว้อย่างดีช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ ป้องกันความล้มเหลวของมอเตอร์โดยไม่คาดคิด ซึ่งอาจนำไปสู่การหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูงในการใช้งานทางอุตสาหกรรม

ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

ด้วยการปกป้องมอเตอร์อย่างแม่นยำ กราฟป้องกันการโอเวอร์โหลดยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานอีกด้วย มอเตอร์ที่ได้รับการป้องกันอย่างเหมาะสมจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดการใช้พลังงานและประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน

การป้องกันการโอเวอร์โหลดในรุ่น VFD ของ Siemens ต่างๆ

ซินามิกส์ G120C

ที่ซินามิกส์ G120Cเป็น VFD ขนาดกะทัดรัดและอเนกประสงค์ เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย มีเส้นโค้งคุณลักษณะการป้องกันโอเวอร์โหลดที่ปรับได้ เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกัน ไดรฟ์ช่วยให้ผู้ใช้สามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ LTO และ STO ตามข้อกำหนดเฉพาะของมอเตอร์และลักษณะของโหลด

ตัวอย่างเช่น ในการใช้งานสายพานลำเลียงที่โหลดค่อนข้างคงที่ ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าเส้นโค้ง LTO เพื่อให้การป้องกันอย่างต่อเนื่องต่อการโอเวอร์โหลดระดับต่ำ หากสายพานลำเลียงประสบปัญหากระดาษติดเป็นครั้งคราว เส้นโค้ง STO สามารถปรับเพื่อรองรับการโอเวอร์โหลดในระดับสูงในระยะสั้นในระหว่างกระบวนการเคลียร์

ซีเมนส์ 6SL3210 - 1SE21 - 0UA0 Sinamics S120

ที่ซีเมนส์ 6SL3210-1SE21-0UA0 Sinamics S120เป็นระบบขับเคลื่อนประสิทธิภาพสูงที่ใช้ในงานอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน เช่น เครื่องมือกล รอก และเครื่องอัดรีด มีคุณสมบัติป้องกันการโอเวอร์โหลดขั้นสูงพร้อมเส้นโค้งลักษณะเฉพาะที่ปรับแต่งได้สูง

S120 ช่วยให้สามารถปรับพารามิเตอร์การป้องกันโอเวอร์โหลดได้อย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งาน ตัวอย่างเช่น ในการใช้งานเครื่องมือกลที่มอเตอร์ประสบกับการเปลี่ยนแปลงโหลดอย่างรวดเร็วและบ่อยครั้ง กราฟ STO สามารถปรับให้เหมาะสมเพื่อรองรับการโอเวอร์โหลดในระยะสั้นระหว่างการตัดโดยไม่สะดุดโดยไม่จำเป็น

ซินามิกส์ V90

ที่ซินามิกส์ V90เป็นระบบขับเคลื่อนเซอร์โวที่ใช้กันทั่วไปในการใช้งานควบคุมการเคลื่อนไหว มีการป้องกันโอเวอร์โหลดในตัวพร้อมเส้นโค้งลักษณะเฉพาะที่กำหนดไว้อย่างดี ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดของไดรฟ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าเซอร์โวมอเตอร์ทำงานได้อย่างราบรื่นและเชื่อถือได้ แม้ภายใต้สภาวะโหลดแบบไดนามิก

ในการใช้งานแขนหุ่นยนต์ SINAMICS V90 สามารถกำหนดค่าให้รองรับการโอเวอร์โหลดในระยะสั้นที่เกิดขึ้นระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอตัวของแขนอย่างรวดเร็ว เส้นโค้ง STO สามารถปรับเปลี่ยนได้เพื่อให้สามารถเปลี่ยนแปลงโหลดได้อย่างรวดเร็วโดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยของมอเตอร์

การกำหนดค่าเส้นโค้งลักษณะการป้องกันการโอเวอร์โหลด

การกำหนดค่าเส้นโค้งคุณลักษณะการป้องกันโอเวอร์โหลดใน Siemens VFD เกี่ยวข้องกับการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่เหมาะสมในซอฟต์แวร์ควบคุมของไดรฟ์ พารามิเตอร์เหล่านี้รวมถึงกระแสไฟฟ้าที่กำหนดของมอเตอร์ ขีดจำกัด LTO และ STO และค่าคงที่เวลาสำหรับแต่ละเส้นโค้ง

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าการกำหนดค่าควรขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของมอเตอร์และสภาพการทำงานจริงของการใช้งาน การกำหนดค่าที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การป้องกันที่ไม่เพียงพอหรือการสะดุดโดยไม่จำเป็น ซึ่งทั้งสองอย่างนี้อาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของระบบ

บทสรุป

เส้นโค้งคุณลักษณะการป้องกันโอเวอร์โหลดเป็นส่วนสำคัญของ VFD ของ Siemens ช่วยให้เข้าใจได้อย่างชัดเจนว่าไดรฟ์ป้องกันมอเตอร์จากการโอเวอร์โหลดได้อย่างไร และช่วยให้ผู้ใช้กำหนดค่าการป้องกันตามความต้องการใช้งานเฉพาะของตนได้ ไม่ว่าคุณจะใช้ซินามิกส์ G120C,ซีเมนส์ 6SL3210-1SE21-0UA0 Sinamics S120, หรือซินามิกส์ V90การทำความเข้าใจและกำหนดค่าเส้นโค้งคุณลักษณะการป้องกันโอเวอร์โหลดอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ของคุณ

หากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ VFD ของ Siemens หรือต้องการความช่วยเหลือในการเลือกไดรฟ์ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ โปรดติดต่อเพื่อหารือเกี่ยวกับการจัดซื้อจัดจ้าง เราสามารถช่วยคุณปรับการตั้งค่าการป้องกันโอเวอร์โหลดให้เหมาะสม และรับรองว่าระบบของคุณจะทำงานได้อย่างดีที่สุด

อ้างอิง

• คู่มือผู้ใช้ไดรฟ์ความถี่ตัวแปรของ Siemens
• เอกสารทางเทคนิคเกี่ยวกับการป้องกันมอเตอร์และ VFD
• มาตรฐานอุตสาหกรรมการป้องกันมอเตอร์โอเวอร์โหลด