ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP คืออะไร?
ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP เป็นอุปกรณ์สำคัญที่เชื่อมโยงสายเคเบิลทองแดง Profibus DP ไปยังอุปกรณ์อุตสาหกรรมเช่น PLCs เซ็นเซอร์และไดรฟ์ มันทำงานร่วมกับโปรโตคอล Profibus DP - สั้นสำหรับ "Process Field Bus Peripherals Dustralized" - ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรในโรงงานแบ่งปันข้อมูลได้อย่างรวดเร็ว ขั้วต่อรถบัส Profibus DP ทุกตัวทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างอุปกรณ์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลเดินทางได้อย่างราบรื่นด้วยความเร็วสูงถึง 12 Mbit/s
คุณจะพบตัวเชื่อมต่อนี้ในการตั้งค่าอุตสาหกรรมเกือบทั้งหมดเพราะมันถูกสร้างขึ้นสำหรับสภาวะที่ยากลำบาก: การสั่นสะเทือนสูงความชื้นและแม้กระทั่งอุณหภูมิสูง (จาก -20 องศาถึง 75 องศาสำหรับบางรุ่น) หากไม่มีขั้วต่อรถบัส Profibus DP เครื่องโรงงานไม่สามารถสื่อสารได้อย่างน่าเชื่อถือและสายการผลิตจะชะลอตัวลงหรือหยุด
ประเภททั่วไปของตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP
ไม่ว่าจะเป็นตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ทั้งหมดที่เหมือนกัน - พวกเขาได้รับการออกแบบมาสำหรับสถานที่และความต้องการที่แตกต่างกัน นี่คือประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุด:
9 - pin sub-d profibus dp connector
นี่เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุดใช้ในตู้ควบคุมภายใน มันมีขั้วสกรูหรือสปริง - การเชื่อมต่อกรงสำหรับการเดินสายง่ายและหลายคนมีสวิตช์สไลด์สำหรับตัวต้านทานการเลิกจ้าง 9 - PIN sub-d profibus dp connector เหมาะกับซ็อกเก็ตอุปกรณ์มาตรฐานและรองรับความเร็วสูงถึง 12 Mbit/s ทำให้ดีสำหรับสายการผลิตที่รวดเร็ว แบรนด์เช่นการติดต่อฟีนิกซ์ทำให้ประเภทนี้มีที่อยู่อาศัย ABS ที่แข็งแกร่งเพื่อต้านทานความเสียหาย
ขั้วต่อรถบัส M-12 Profibus DP
สำหรับพื้นที่ด้านนอกตู้ควบคุม - เช่นโรงงานที่มีฝุ่นหรือสภาพแวดล้อมที่เปียก - ขั้วต่อรถบัส M-12 Profibus DP ดีกว่า มันมีการออกแบบขนาดเล็กที่ทนทานด้วย 3 หรือ 5 พิน (สำหรับการสื่อสาร Rs 485) และซีลที่แน่นหนาเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและน้ำ ประเภทนี้มักใช้กับเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ที่ติดตั้งบนเครื่องจักร
ตัวเชื่อมต่อรถบัส DP/PA PROFIBUS DP
ตัวเชื่อมต่อ BUS DP/PA PROFIBUS DP เชื่อมโยงเครือข่าย PROFIBUS DP ไปยังเครือข่าย PROFIBUS PA (ใช้สำหรับกระบวนการอัตโนมัติกระบวนการเช่นพืชเคมี) ช่วยให้อุปกรณ์ PA (เช่นเซ็นเซอร์ความดัน) เชื่อมต่อกับระบบ DP โดยไม่ต้องใช้ที่อยู่ DP พิเศษ ประเภทนี้เหมาะสำหรับโรงงานที่ใช้ทั้งโปรโตคอล DP และ PA และรองรับระบบซ้ำซ้อนเพื่อความปลอดภัย - งานที่สำคัญ
คุณสมบัติที่สำคัญของขั้วต่อรถบัส Profibus DP
ขั้วต่อรถบัส Profibus DP ทุกตัวมีคุณสมบัติพิเศษที่ทำให้มันทำงานในการตั้งค่าอุตสาหกรรม - คุณสมบัติเหล่านี้เป็นสิ่งที่แยกออกจากตัวเชื่อมต่อปกติและมั่นใจได้ว่าการสื่อสารที่เชื่อถือได้ระหว่างเครื่องจักร
ตัวต้านทานการเลิกจ้าง
ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP เกือบทั้งหมดมี - ที่สร้างขึ้นในตัวต้านทานการเลิกจ้างซึ่งโดยปกติจะเป็น 120 โอห์ม (ค่ามาตรฐานสำหรับเครือข่าย Rs 485 ซึ่งเป็นพื้นฐานของ Profibus DP) ส่วนประกอบขนาดเล็กนี้มีความสำคัญเนื่องจากช่วยลดการสะท้อนสัญญาณ - เมื่อข้อมูลเดินทางไปตามสายเคเบิลมันสามารถเด้งกลับที่ปลายทำให้สัญญาณและข้อผิดพลาดที่ทับซ้อนกัน คุณต้องเปิดตัวต้านทานนี้ที่ขั้วต่อรถบัส Profibus DP แรกและสุดท้ายในส่วนบัส หากคุณเปิดใช้งานสำหรับตัวเชื่อมต่อกลางมันจะขัดขวางเครือข่ายทั้งหมด ตัวอย่างเช่น Sub Sub Contact Phoenix - D Profibus DP Connector ใช้สวิตช์สไลด์ใสที่มีป้ายกำกับ "เปิด/ปิด" สำหรับตัวต้านทานการเลิกจ้างทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบและปรับ รุ่นขั้นสูงบางรุ่นยังมี LED เล็ก ๆ เพื่อแสดงว่าตัวต้านทานใช้งานอยู่ช่วยตรวจสอบอย่างรวดเร็วระหว่างการบำรุงรักษา
การป้องกันการป้องกัน
พื้นที่อุตสาหกรรมเต็มไปด้วยสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าจากแหล่งต่าง ๆ เช่นมอเตอร์ขนาดใหญ่เครื่องเชื่อมและสายเคเบิลพลังงาน ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ต่อสู้กับสิ่งนี้ด้วยการป้องกันโลหะโดยเฉพาะซึ่งสามารถทำจากทองเหลืองหรือดีบุก - เหล็กชุบ การป้องกันนี้ไม่ได้เป็นเพียงชั้นนอก - มันเชื่อมต่อโดยตรงกับโล่ของสายเคเบิล (ไม่ว่าจะเป็นโลหะถักเปียหรือฟอยล์ภายในสายเคเบิล) โดยใช้แคลมป์ขนาดเล็กหรือหมุดสัมผัสในขั้วต่อ สิ่งนี้จะสร้าง "อุปสรรคโล่" อย่างต่อเนื่องที่ดักจับสัญญาณรบกวนและหยุดไม่ให้ไปถึงข้อมูล - ที่พกพาสายไฟภายใน หากไม่มีคุณสมบัตินี้สัญญาณข้อมูลอาจบิดเบือน: เซ็นเซอร์อาจส่งสัญญาณ "อุณหภูมิปกติ" แต่สัญญาณรบกวนสามารถทำให้ PLC อ่านได้ว่าเป็น "ความร้อนสูงเกินไป" ซึ่งนำไปสู่การปิดเครื่องที่ไม่จำเป็น ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ที่ดีที่สุดมีการป้องกัน 360 องศา (หมายถึงโล่ครอบคลุมส่วนปลายทั้งหมดของตัวเชื่อมต่อ) เพื่อการป้องกันสูงสุด
การถ่ายโอนข้อมูลที่รวดเร็ว
คุณสมบัติด้านบนของตัวเชื่อมต่อบัส Profibus DP คือความสามารถในการจัดการการถ่ายโอนข้อมูลที่รวดเร็ว - สูงสุด 12 mbit/s ซึ่งเร็วพอที่จะส่งไฟล์ 1 - ไฟล์ megabyte ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งวินาที แต่ความเร็วไม่เพียงเกี่ยวกับ "เร็ว" - มันเกี่ยวกับการสื่อสาร "จริง - เวลา" ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในโรงงาน ตัวอย่างเช่นในสายการประกอบรถยนต์หุ่นยนต์อาจจำเป็นต้องบอกสายพานลำเลียงให้หยุดภายใน 10 มิลลิวินาทีหากชิ้นส่วนถูกแนวตรง ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ทำให้มั่นใจได้ว่าสัญญาณนี้จะเดินทางได้อย่างรวดเร็วและไม่ชักช้า แม้ว่าจะเชื่อมต่ออุปกรณ์ได้มากถึง 64 เครื่องในเซ็กเมนต์เดียว (สูงสุดสำหรับเครือข่าย Profibus DP มาตรฐาน) ตัวเชื่อมต่อจะรักษาความเร็วนี้ไว้เพราะใช้ "การสื่อสารแบบวงจร"-PLC ส่งสัญญาณไปยังอุปกรณ์ทั้งหมดในรอบปกติและอุปกรณ์ตอบสนองทันที สิ่งนี้แตกต่างจากเครือข่ายคอมพิวเตอร์ทั่วไปซึ่งข้อมูลอาจรอคิว ตัวเชื่อมต่อยังรองรับความเร็วที่ต่ำกว่า (เช่น 9.6 kbit/s) สำหรับสายเคเบิลที่ยาวขึ้น (สูงถึง 1,200 เมตรที่ 9.6 kbit/s) ให้ความยืดหยุ่นสำหรับโรงงานขนาดใหญ่ที่อุปกรณ์อยู่ห่างกัน
วิธีการติดตั้งตัวเชื่อมต่อบัส Profibus DP (ขั้นตอน - โดย - ขั้นตอน)
การติดตั้งตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP นั้นง่ายหากคุณทำตามขั้นตอนเหล่านี้ ลองใช้ประเภทย่อย 9 - pin sub-d เป็นตัวอย่าง:
เตรียมการสำหรับการติดตั้ง
ก่อนอื่นให้รวบรวมเครื่องมือของคุณ: ไขควงขนาดเล็กสายรัดลวดและสายเคเบิล Profibus อ่านคำแนะนำของผู้ผลิต - ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ทุกตัวอาจมีความแตกต่างเล็กน้อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพลังงานของอุปกรณ์ถูกปิดเพื่อหลีกเลี่ยงการช็อกไฟฟ้า
ขั้นตอน - โดย - การติดตั้งขั้นตอน
- เปิดตัวเชื่อมต่อ: ถอดปลอกของขั้วต่อรถบัส Profibus DP เพื่อเข้าถึงเทอร์มินัล
- ถอดสายเคเบิล: แถบฉนวนด้านนอก 9 มม. จากสายเคเบิล Profibus จากนั้นถอดฉนวนกันความร้อนเล็กน้อยจากแกนด้านใน
- เชื่อมต่อสายไฟ: แทรกสายหลักลงในเทอร์มินัลที่ถูกต้อง (ตรวจสอบการกำหนดพินของอุปกรณ์ - โดยปกติจะพิน 3, 5, 6, 8) ขันสกรูให้แน่นด้วยไขควง แต่อย่าเกิน - กระชับ
- ติดโล่: เชื่อมต่อโล่ของสายเคเบิลเข้ากับโล่โลหะของตัวเชื่อมต่อ - นี่คือกุญแจสำคัญในการลดสัญญาณรบกวน
- ยึดสายเคเบิล: ยึดแคลมป์บรรเทาความเครียดเพื่อยึดสายเคเบิลไว้ในสถานที่ - สิ่งนี้จะหยุดไม่ให้ดึงออกมาหากสายเคเบิลถูกดึง
- ตั้งค่าตัวต้านทานการเลิกจ้าง: หากนี่เป็นตัวเชื่อมต่อตัวแรกหรือตัวสุดท้ายในเซ็กเมนต์ให้เปิดตัวต้านทานการเลิกจ้าง
- ปิดและทดสอบ: ใส่ปลอกกลับเสียบขั้วต่อรถบัส Profibus DP เข้ากับอุปกรณ์แล้วเปิดเครื่อง ตรวจสอบไฟ LED (หากขั้วต่อมี) เพื่อให้แน่ใจว่ามันใช้งานได้
ใช้ขั้วต่อรถบัส Profibus DP ที่ไหน
ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP มีอยู่ทุกหนทุกแห่งในระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม - มันเป็น "กาว" ที่ถือเครือข่ายเครื่องจักรเข้าด้วยกันไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมใด นี่คือการใช้งานสุดยอดโดยมีตัวอย่าง - ตัวอย่างโลกเพื่อแสดงวิธีการทำงาน:
สายการผลิต
สายการผลิตขึ้นอยู่กับขั้วต่อรถบัส Profibus DP เพื่อให้เครื่องซิงค์กับเครื่องจักรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมปริมาณ - ในโรงงานรถยนต์ตัวอย่างเช่นสายการประกอบเดียวอาจมีหุ่นยนต์ 20+} (สำหรับการเชื่อมภาพวาดและการติดตั้งชิ้นส่วน) 10 สายพานลำเลียงและเซ็นเซอร์ 50 ตัว (เพื่อตรวจสอบตำแหน่งส่วน) ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP เชื่อมโยงแต่ละรายการไปยัง PLC กลาง: เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบเฟรมรถยนต์อยู่ในสถานที่มันจะส่งสัญญาณผ่านตัวเชื่อมต่อไปยัง PLC ซึ่งบอกให้หุ่นยนต์เริ่มเชื่อม - ทั้งหมดใน 50 มิลลิวินาที ความเร็วนี้ช่วยป้องกันความล่าช้าดังนั้นสายสามารถผลิตรถยนต์ได้ทุก ๆ 60 วินาที
โรงงานสิ่งทอใช้ตัวเชื่อมต่อด้วย: เครื่องทอผ้ามีมอเตอร์ขนาดเล็กหลายร้อยตัวเพื่อควบคุมความตึงเครียดของเธรดและตัวเชื่อมต่อบัส Profibus DP จะส่งข้อมูลเพื่อปรับความเร็วของมอเตอร์แต่ละตัว - หากมอเตอร์ช้าลง แม้แต่สายบรรจุภัณฑ์อาหารก็ใช้: เซ็นเซอร์ตรวจสอบว่าแพ็คเกจถูกปิดผนึกอย่างถูกต้องหรือไม่และตัวเชื่อมต่อส่งข้อมูลนั้นไปยัง PLC ซึ่งปฏิเสธแพ็คเกจที่ไม่ดีทันที
ระบบควบคุมกระบวนการ
ระบบควบคุมกระบวนการ (ใช้สำหรับการผลิตอย่างต่อเนื่องเช่นการทำสารเคมีหรือไฟฟ้า) ขึ้นอยู่กับขั้วต่อ Profibus DP Bus เพื่อส่งข้อมูลจากเซ็นเซอร์ระยะไกลไปยังห้องควบคุม ตัวอย่างเช่นในโรงไฟฟ้าเซ็นเซอร์ที่อยู่ใกล้กับหม้อไอน้ำวัดอุณหภูมิและความดัน - เซ็นเซอร์เหล่านี้เชื่อมต่อกับระบบควบคุมผ่านตัวเชื่อมต่อ DP/PA Profibus DP Bus (เนื่องจากเครือข่าย PA นั้นดีกว่า ตัวเชื่อมต่อทำให้มั่นใจได้ว่าข้อมูลเซ็นเซอร์จะเดินทาง 500+} เมตรไปยัง PLC โดยไม่มีข้อผิดพลาด หากอุณหภูมิสูงเกินไป PLC สามารถปิดหม้อไอน้ำภายในหนึ่งวินาทีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
สิ่งอำนวยความสะดวกในการบำบัดน้ำยังใช้ขั้วต่อ: เซ็นเซอร์ในถังกรองวัดค่า pH ของน้ำและระดับคลอรีนและขั้วต่อบัส Profibus DP เชื่อมโยงเซ็นเซอร์เหล่านี้เข้ากับระบบควบคุม สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปรับขนาดสารเคมีจากระยะไกลเพื่อให้มั่นใจว่าน้ำสะอาดโดยไม่จำเป็นต้องอยู่ใกล้ถัง แม้แต่โรงกลั่นน้ำมันก็ใช้การระเบิด - ตัวเชื่อมต่อ Profibus DP Bus (จับคู่กับการระเบิด - couplers หลักฐาน) เพื่อเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ในพื้นที่ที่อาจมีก๊าซไวไฟได้ - ซึ่งจะช่วยให้เครือข่ายปลอดภัย
การสื่อสารของเครื่องจักร
เครื่องสแตนด์อโลนใด ๆ ที่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหลายชิ้นใช้ตัวเชื่อมต่อ Profibus DP Bus เพื่อประสานงานส่วนประกอบ ใช้การพิมพ์การพิมพ์ตัวอย่างเช่นมีตัวป้อน (เพื่อจัดหากระดาษ) เครื่องพิมพ์ (เพื่อเพิ่มหมึก) เครื่องอบผ้า (เพื่อตั้งหมึก) และเครื่องตัด (เพื่อตัดกระดาษเป็นขนาด) แต่ละส่วนเหล่านี้มีคอนโทรลเลอร์ขนาดเล็กของตัวเองและตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP เชื่อมโยงตัวควบคุมทั้งหมดไปยัง PLC หลัก หากตัวป้อนช้าลง (เนื่องจากกระดาษต่ำ) มันจะส่งสัญญาณผ่านตัวเชื่อมต่อไปยัง PLC ซึ่งจะบอกเครื่องพิมพ์และเครื่องตัดให้ช้าลงเกินไป - สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้กระดาษติดขัดหรือพิมพ์ผิด อีกตัวอย่างหนึ่งคือเครื่อง CNC (ใช้สำหรับการตัดโลหะเป็นชิ้นส่วน): มันมีแกนหมุน (เพื่อหมุนเครื่องมือตัด), ตาราง (เพื่อย้ายโลหะ) และระบบน้ำหล่อเย็น (เพื่อให้เครื่องมือเย็น)
ตัวเชื่อมต่อบัส Profibus DP เชื่อมโยงระบบเหล่านี้กับคอนโทรลเลอร์ CNC หากระดับสารหล่อเย็นต่ำขั้วต่อจะส่งสัญญาณเพื่อหยุดแกนหมุนป้องกันไม่ให้เครื่องมือร้อนเกินไปและแตก แม้แต่เครื่องจักรขนาดเล็กเช่นหุ่นยนต์บรรจุภัณฑ์ที่ห่อกล่องให้ใช้ตัวเชื่อมต่อเพื่อเชื่อมโยงกริปเปอร์ (เพื่อถือกล่อง) และสายพานลำเลียง (เพื่อย้ายกล่อง) - ตัวเชื่อมต่อทำให้มั่นใจได้ว่ากริปเปอร์จะปิดในเวลาที่เหมาะสม
เคล็ดลับการแก้ไขปัญหาตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP
แม้แต่ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ที่ดีที่สุดก็สามารถมีปัญหาได้ แต่ปัญหาส่วนใหญ่นั้นง่ายต่อการแก้ไขด้วยการตรวจสอบอย่างง่าย นี่คือวิธีแก้ไขปัญหาทั่วไปโดยมีขั้นตอนพิเศษในการค้นหาและแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว:
ไม่มีการสื่อสารระหว่างอุปกรณ์
หากอุปกรณ์ (เช่นเซ็นเซอร์และ PLC) ไม่ได้สื่อสารให้เริ่มต้นด้วยพื้นฐาน: ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่าตัวเชื่อมต่อบัส Profibus DP ถูกเสียบอย่างแน่นหนา - บางครั้งการสั่นสะเทือนในโรงงานสามารถคลายตัวเชื่อมต่อโดยเฉพาะ M - 12 ประเภท ถ้ามันหลวมให้กดอย่างแน่นหนาจนกว่าคุณจะได้ยิน "คลิก" (สำหรับ m - 12 ตัวเชื่อมต่อ) หรือตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูบนตัวเชื่อมต่อ sub - d นั้นแน่น ถัดไปตรวจสอบตัวต้านทานการเลิกจ้าง: ใช้ไฟฉายขนาดเล็กเพื่อตรวจสอบสวิตช์สไลด์บนตัวเชื่อมต่อ - หากปิดที่ตัวเชื่อมต่อแรกหรือตัวสุดท้ายในเซ็กเมนต์ให้พลิกไปที่ "เปิด" หากเปิดใช้งานสำหรับตัวเชื่อมต่อกลางให้พลิกเป็น "ปิด" (ตัวต้านทานการเลิกจ้างมากเกินไปทำให้เกิดการอุดตันของสัญญาณ) จากนั้นตรวจสอบโล่สายเคเบิล: หากโล่ไม่ได้เชื่อมต่อกับตัวหนีบโลหะของขั้วต่อ (หรือหากแคลมป์หลวม) อาจทำให้เกิดสัญญาณรบกวนที่หยุดการสื่อสาร ใช้ไขควงเพื่อกระชับแคลมป์โล่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโล่สัมผัสกับโลหะอย่างแน่นหนา หากขั้นตอนเหล่านี้ใช้งานไม่ได้ให้ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบเทอร์มินัลของตัวเชื่อมต่อ: ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็น "โหมดความต่อเนื่อง" และสัมผัสโพรบไปที่พิน 3 และ 8 (พินข้อมูลหลัก)-หากไม่มีเสียงบี๊บสายภายในของตัวเชื่อมต่ออาจจะหักและคุณจะต้องเปลี่ยน นอกจากนี้ตรวจสอบว่าสายเคเบิลนั้นเสียหายหรือไม่ (มองหาการตัดหรือ kinks)-สายเคเบิลที่เสียหายสามารถหยุดข้อมูลได้แม้ว่าตัวเชื่อมต่อกำลังทำงานอยู่
การถ่ายโอนข้อมูลช้า
การถ่ายโอนข้อมูลช้า (ที่อุปกรณ์ใช้เวลานานกว่าปกติในการตอบสนอง) มักเกิดจากปัญหาการตั้งค่าเครือข่ายไม่ใช่ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP เอง - แต่การตั้งค่าของตัวเชื่อมต่อยังสามารถมีบทบาทได้ ก่อนอื่นให้ตรวจสอบสวิตช์ตัวต้านทานการเลิกจ้าง: หากเปิดใช้งานสำหรับตัวเชื่อมต่อกลาง (ไม่ใช่แค่ครั้งแรกและสุดท้าย) มันจะสร้างความต้านทานเพิ่มเติมที่ทำให้สัญญาณช้าลง พลิกสวิตช์เป็น "ปิด" สำหรับขั้วต่อกลางทั้งหมดและทดสอบอีกครั้ง ถัดไปตรวจสอบความยาวสายเคเบิล: เครือข่าย Profibus DP ช้าลงเมื่อสายเคเบิลยาวขึ้น - ตัวอย่างเช่นสายเคเบิลขนาด 100 - สามารถจัดการได้ 12 mbit/s แต่ 500 - สายเมตรสามารถจัดการได้เพียง 1.5 mbit/s หากสายเคเบิลของคุณยาวกว่าความเร็วอนุญาตคุณจะต้องเพิ่ม repeater (อุปกรณ์ที่เพิ่มสัญญาณ) และใช้ขั้วต่อ Profibus DP Bus ใหม่เพื่อเชื่อมโยง repeater กับสายเคเบิล ปัญหาอีกประการหนึ่งคืออุปกรณ์จำนวนมากเกินไปในเซ็กเมนต์เดียว: กลุ่ม Profibus DP มาตรฐานสามารถมีอุปกรณ์ได้สูงสุด 64 อุปกรณ์ แต่การเพิ่มมากกว่านั้น (แม้จะมี repeater) สามารถชะลอการสื่อสารได้ หากคุณมีอุปกรณ์มากกว่า 64 เครื่องให้แบ่งเครือข่ายออกเป็นสองส่วนและเชื่อมต่อกับตัวเชื่อมต่อ (โดยใช้ขั้วต่อ DP/PA Profibus DP Bus หากจำเป็น) นอกจากนี้ตรวจสอบการรบกวนทางไฟฟ้า: หากขั้วต่ออยู่ใกล้กับมอเตอร์ขนาดใหญ่หรือสายไฟให้เลื่อนสายเคเบิล (หรือขั้วต่อ) การแทรกแซงออกไปสามารถทำให้สัญญาณข้อมูลใช้เวลาเดินทางนานขึ้น คุณยังสามารถใช้สายเคเบิล profibus ที่มีการป้องกัน (จับคู่กับขั้วต่อป้องกันการป้องกัน) เพื่อลดสัญญาณรบกวน
ไฟ LED ไม่ทำงาน
ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ที่ทันสมัยส่วนใหญ่มี LED สองตัว: ไฟ LED (โดยปกติคือสีเขียวเพื่อแสดงตัวเชื่อมต่อมีกำลัง) และ LED การสื่อสาร (โดยปกติจะเป็นสีเหลืองเพื่อแสดงข้อมูล) หากไฟ LED ปิดอยู่ก่อนอื่นให้ตรวจสอบอุปกรณ์ตัวเชื่อมต่อจะถูกเสียบเข้ากับ - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เปิดอยู่และมีกำลัง (ทดสอบสายไฟของอุปกรณ์ด้วยมัลติมิเตอร์ถ้าจำเป็น) หากอุปกรณ์มีพลังงาน แต่ LED ยังคงปิดอยู่พินพลังงานของตัวเชื่อมต่อ (โดยปกติจะเป็นพิน 5) อาจหลวมหรือหัก เปิดปลอกของตัวเชื่อมต่อและตรวจสอบว่าลวดสำหรับพิน 5 ติดอยู่กับเทอร์มินัล - อย่างปลอดภัยหรือไม่ถ้ามันหลวมให้ขันสกรูให้แน่น หากติดสายลวด แต่ LED ปิดอยู่ LED เองอาจแตกและคุณจะต้องเปลี่ยนขั้วต่อ หากไฟ LED การสื่อสารปิดอยู่ (แต่ไฟ LED เปิดใช้งาน) ก่อนอื่นให้ตรวจสอบการกำหนด PIN: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายข้อมูลเชื่อมต่อกับพินที่ถูกต้อง (พิน 3 และ 8 สำหรับอุปกรณ์ส่วนใหญ่) หากสายไฟอยู่ในหมุดที่ไม่ถูกต้องให้สลับและทดสอบอีกครั้ง ถัดไปตรวจสอบว่าอุปกรณ์ถูกตั้งค่าเป็นที่อยู่ DP ที่ถูกต้อง - อุปกรณ์แต่ละตัวบนเครือข่าย Profibus DP ต้องการที่อยู่ที่ไม่ซ้ำกัน (จาก 1 ถึง 126) หากอุปกรณ์สองตัวมีที่อยู่เดียวกัน LED การสื่อสารจะหยุดทำงาน ใช้เมนูการตั้งค่าของอุปกรณ์เพื่อเปลี่ยนที่อยู่เป็นหมายเลขที่ไม่ซ้ำกัน นอกจากนี้ตรวจสอบว่าตัวเชื่อมต่อเป็นส่วนหนึ่งของเซ็กเมนต์ที่ถูกต้องหรือไม่: หากคุณเพิ่มอุปกรณ์ใหม่ลงในเซ็กเมนต์ที่มีอุปกรณ์ 64 ตัวเชื่อมต่อใหม่จะไม่สื่อสาร - แบ่งส่วนออกเป็นสองส่วนและเพิ่ม repeater ด้วยตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ใหม่
วิธีเลือกตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ที่เหมาะสม
หากต้องการเลือกตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณให้ถามคำถามเหล่านี้:
จะใช้ที่ไหน?
ภายในตู้ควบคุม? เลือก 9 - pin sub-d profibus dp connector ด้านนอกหรือในพื้นที่เปียก? ไปสำหรับประเภท M-12 ต้องการเชื่อมโยงเครือข่าย DP และ PA หรือไม่? จำเป็นต้องมีตัวเชื่อมต่อ DP/PA
คุณต้องการความเร็วเท่าไหร่?
แอพพลิเคชั่นส่วนใหญ่ใช้มากถึง 12 Mbit/s ซึ่งสนับสนุนตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP มาตรฐานทั้งหมด หากคุณมีระบบที่ช้า (เช่นเซ็นเซอร์ขนาดเล็ก) โมเดลพื้นฐานจะทำงาน สำหรับสายการผลิตที่รวดเร็วให้เลือกหนึ่งในสปริง - ขั้วกรง (พวกเขาทำให้สายไฟเร็วขึ้น)
จำเป็นต้องมีการป้องกันการระเบิดหรือไม่?
หากคุณทำงานในโรงกลั่นน้ำมันหรือโรงงานเคมีให้เลือกตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ที่เข้ากันได้กับการระเบิด - ข้อต่อหลักฐาน (เช่น Siemens 6ES 7 157-0 AD82-0XA0) งานเหล่านี้อย่างปลอดภัยใน Ex Zones 0, 1 หรือ 2
ความคิดสุดท้ายเกี่ยวกับตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP
ตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP เป็นส่วนเล็ก ๆ แต่ทรงพลังของระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม มันเชื่อมต่ออุปกรณ์ส่งข้อมูลอย่างรวดเร็วและทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก ไม่ว่าคุณจะติดตั้งบรรทัดใหม่หรือแก้ไขสายเก่ารู้วิธีใช้และเลือกตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP จะช่วยประหยัดเวลาและทำให้เครื่องทำงานทำงานได้
ข้อควรจำ: ทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับตัวเชื่อมต่อรถบัส Profibus DP ของคุณตรวจสอบตัวต้านทานการเลิกจ้างและตรวจสอบการป้องกันที่ดี ด้วยตัวเชื่อมต่อที่เหมาะสมเครือข่ายการสื่อสารของโรงงานของคุณจะเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ
